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在5月是異例 鄭明典：北極上空氣壓偏高 影響有這些 | 旅遊 | 聯合新聞網
中央氣象局副局長鄭明典說，北極上空氣壓偏高，到５月通常負北極振幅都不會太大，熱銷排行榜網友開箱介紹今年是特例，有些地方會異常的熱、有些則是異常的冷。中央氣象局副局長鄭明典說，北極上空氣壓偏高，到５月購買經典商品通常負北極振幅都不會太介紹禮物大，今年是特例。圖／取自鄭明典臉書 分享 facebook 鄭團購人氣商品人氣商品排行榜明典說，北極圈上空的平均氣壓明顯偏高，在冬季是負北極振盪的特徵。但是到了5月，通常不管正負，振幅都不會太大，今年這是特例。北極上空氣壓偏高表示高緯度西風帶極度偏弱，南北向氣流就會相對明顯，有些地方會異常的熱、有些則是異常的冷，東西向氣溫分布變化大。
雪隧拖救基本費調漲 3/1起實施
【記者謝政儒綜合報導】高公局自108年3月1日起，調整國道5號雪山隧道內大、小型故障車輛拖救費之基本費，各加收1,500元，即小型車輛提高為3,000元、8公噸以下之大客車5,700元、逾8公噸大客車6,750元。籲請用路人行車前確實檢查車輛狀況，及行駛中隨時注意車況，降低車輛故障之機率。
高公局表示，為加速國道5號雪山隧道排除事故或故障車輛之時效，及配合隧道防災、救災需求，高公局每年編列預算，以公帑招標委託廠商於雪山隧道二端預置拖救車待命，俾利迅速排除雪山隧道內之事故或故障車輛。經估算雪山隧道內每件故障車輛平均耗費成本，包括待命費及壅塞所衍生社會時間成本及油耗成本等，將高達約13,000元，而此次調高雪山隧道內拖救基本費，加收1,500元，並未完全反映每件故障車之成本。而所增加之故障車輛拖救基本費，將用於扣抵委託廠商於雪隧二端待命之費用，以配合專款專用，故對該拖救業者而言，總計之收費並未增加；且高公局所節省委外待命之費用，則依據國道基金專款專用之規定，回歸運用於國道之興建、養護及管理等相關業務。
另分析雪山隧道內整年度拖救件數中有95%為故障車輛，大多屬可歸責於用路人應注意而未注意之情形，包括缺油、缺水、缺電或機械故障等，惟造成之影響以107年12月29日18時50分南下22.5K，自小客故障為例，造成車流壅塞約1公里；108年1月8日8時41分國5北向15.6K自小客車火燒車案件，則造成車流壅塞約4.5公里。
(自立晚報2019/01/17)
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