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兒盟調查:孩子走失 逾半因大人滑手機、逛街忽略 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
兒福聯盟協尋失蹤兒少逾27年,效法美國,與鮮乳廠活動產品特價產品商合作,展開牛奶瓶尋人計畫。記限時優惠卷者潘乃欣/攝影 分享 facebook 二歲至四歲孩童最易走失今天是國際失蹤兒童日,兒福聯盟昨發表兒童公共場所走失經驗調查結果,高達七成一家長表示,孩子曾走失,且以二歲至四歲孩童最易走失,失蹤愈久愈難尋回,廿七來年仍有一百廿一名失蹤兒。過半家長坦承,孩子走失是因大人講電話、滑手機等,忽略孩子沒跟上。兒盟表示,實體海報的協尋效果比網路佳,將與鮮乳廠商合作,展開牛奶瓶尋人計畫。. } }); } 調查顯示,七成一家長表示家中孩子曾有過走失經驗,其中二成八有高達兩次以上走失經驗。二歲至四歲兒童最易走失,超過六成五。走失的場所以遊樂景點、大賣場及百貨公司占比最高。兒盟探究走失原因(可複選),六成五因孩子亂跑或走太快;也有五成二家長坦承,是因大人講電話、滑手機或逛街,忽略孩子沒有跟上。七成八孩子15分鐘被尋回七成八孩子走失後十五分鐘就被尋回,但失蹤時間愈長就愈難尋回。兒盟統計一九九二年至今年四月,有一百廿一名失蹤兒少尚未尋回,其中七成五失蹤五年以上,超過十五年的占六成五。牛奶瓶尋人計畫展開兒福聯盟中區團購熱門產品網路熱賣產品辦事處處長林武雄表示,兒盟協尋失蹤兒少已廿七年,因應傳播管道多元化,曾嘗試透過網路刊登照片尋找失蹤兒童,成效反而不如張貼實體海報。因此參考美國將走失兒童照片登在牛奶盒的方法,啟動牛奶瓶尋人計畫。兒盟與台農鮮乳廠、鮮乳坊與微農坊,以及家樂福與便利購兩通路,再加上鮮乳通路的經銷商宏達永業合作,預計刊登六十七名失蹤兒童照片在十萬瓶牛奶瓶上,連續曝光兩個月,盼增加走失兒童尋獲的機率。鮮乳已上架數天,新穎的瓶身吸引關注。兒盟提醒家長,平時要教導孩子與爸媽走散時不要亂跑,停留原地喊叫,或請路人幫忙。若不幸兒童走失,最近流行商品彌月送禮推薦家長應趕緊到鄰近警局報案。也要牢記孩子的身體特徵,加速尋找效率。


 台鐵普悠瑪報告 消基會:避重就輕無改善


【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕?去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告,但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕,且台鐵至今仍無積極改善作為,故消基會3日召開記者會提出質疑,呼籲台鐵痛定思痛處理,並應比照北捷等公司,在勤前檢查等方面制定標準流程,保障乘客安全。

消基會董事長雷立芬在記者會上表示,普悠瑪報告的內容中,針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常,駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致,但事實上從列車當日出車開始,就已有多次故障紀錄,為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修?加上駕駛及調度員雞同鴨講,無法即時解決故障問題,更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修,根本把人命當兒戲。

雷立芬說,風泵異常是因濾心堵塞,但台鐵居然沒有備料可換,按契約日本廠商應要定期提供料件,為何遲遲沒有提供?台鐵又為何沒有催件?而列車如真有如此重大異常,在出廠前為何沒被檢測出?消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明,北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表,那台鐵的呢?

台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出,普悠瑪事件發生至今已兩個多月,但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP,甚至有駕駛員表示,如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填,等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序,才不會把駕駛及乘客都置於危險中。

蕭農瑀亦表示,雖然台鐵說實施雙駕駛制度,但真正有實施的只有那些受到關注的型號,其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付,加上元旦及春節對人力需求更高,駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外,台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員,但問題是根本沒有多餘預算可處理,如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員,根本是挖東牆補西牆。

消基會秘書長吳榮達認為,歸納事件經過,可以發現台鐵列車異常似乎已成常態,台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度,應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意,負起當事者乘客的賠償責任外,亦提出要求高鐵改革的方案。








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