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港防疫破功！非洲豬瘟入境 上水撲殺6千隻
中國大陸的非洲豬瘟疫情，境外擴散，造成香港出現第一起病例。從廣東湛江運進香港最大的屠宰場，豬內臟驗出含有非洲豬瘟病毒，這使得上水屠房內6千多隻豬，得面臨全面撲殺。香港的豬肉商販群起抗議，在過去兩天，跟官員兩度面對面協商。最後港府大讓步，承諾撲殺和消毒的時間會控制在七天以內，同時，提供損失賠償總價兩千萬港幣。香港決戰境外的防疫工作，宣告破功。而這也顯示中國大陸，非洲豬瘟的疫情，到現在還沒完全終止。
香港最大的豬肉屠宰場，爆發非洲豬瘟疫情。衛生單位人員穿上防護衣，動手撲殺上水屠房裡6000隻活豬，隨後運到打鼓嶺掩埋場處理。撲殺作業完畢立刻全面消毒，預估一個星期後，就能恢復運作。至於撲殺造成的損失，當局同意按市價賠償豬商，金額高達二千萬港幣。
豬肉行總商會理事長 許偉堅：「每隻(開箱炫耀文團購人氣產品大陸)欄豬可能會賠償2500元，即是購買價；至於本地來說(豬)大約二千多元，黑毛豬就貴些了，黑毛豬可能會賠約五千元一隻。」
香港防堵非洲豬瘟入境的工作，宣告破功。
食物衛生局長 陳肇始：「上水屠房今晚(5/10)起暫停運作，直至消毒工作完成為止。」
架起帳篷，展開封鎖行動，驗出感染非洲豬瘟病毒的樣本，是從廣東湛江的養豬場進口。上周四取樣的時候，豬隻完全沒有出現染病的症狀，直到屠宰後，才從內臟裡驗出病毒。
食環署食物安全專員 何玉賢：「當時症狀，獸醫檢查後沒有懷疑是非洲豬瘟，所以檢驗時，不是當非洲豬瘟的樣本化驗。」
當局確認病豬已經銷毀，沒有流出市面。僅管驗出病毒的是內臟，很可能還不具有傳染力，但港府仍下令全場撲殺。
食衞局副局長 徐德義：「因為這是香港發現非洲豬瘟第一個個案，所以要用非常嚴謹和果斷的方法，令它不會在香港成為風土病，所以為安全和最高標準起見，是確定這個(銷毀)做法。」
管制屠宰場的工作人員，也穿上全套防護設備。所有車輛進出都得先到指定區域消毒。大門貼著公告，會盡快完成銷毀作業，但是這項撲殺行動，引起豬商抗議。
抗議豬商：「要求化驗！」
鮮肉大聯盟理事凌偉業：「說不會人傳人、也不會有食物安全(風險)的情況之下，每一次都撲殺，是否科學？」
豬肉商販代表浩浩蕩蕩進入政府總部內，和官員面對面協商，強烈要求不要全場撲殺，會議開了將近四個小時，最後談判破裂。
鮮肉大聯盟理事 凌偉業：「我們就準備司法覆核他這個決定，我們全部人會回到上水屠房，保護我們的財產。」
隔天，豬商推了六隻活豬，堵在屠宰廠門口，更動員了近一百人，阻擋防疫單位人員進入。
抗議豬商：「政府無能、官逼民反。」
豬肉行總商會理事長 許偉堅：「大家可以看看，我們的豬、六千隻豬，仍然活生生，沒有一隻死豬，何來會受感染？」
員警特別穿上防護衣戒備。最後，再讓十多名商販代表，和官員進行二度協商。兩天的拉鋸，終於達成共識。
鮮肉大聯盟理事凌偉業：「短期之內提供大陸的豬給我們，(食品衛生局)局方也承諾七天內，可以還原(上水屠房)，讓我們七天內有生意做。」
港府以縮短清理時間，以及提供兩千萬港幣的賠償，換取豬商同意全面撲殺。全香港三個屠宰廠，剩下400隻活豬，使得各個傳統市場裡的豬肉攤，幾乎沒肉可賣。
豬肉攤老闆：「昨天剩下的，加(價)來做什麼？都沒有貨，根本都沒有貨賣。」
豬肉攤老闆：「生意影響是影響，也沒有辦法，整個行業的事都沒有辦法。」
香港民眾人心惶惶，短期內不敢買豬肉。
香港民眾：「變素食、吃多些菜。」
香港民眾：「還是擔心病毒會有影響，吃牛、雞那些。」
廣東染病的豬隻，導致香港淪陷，顯示非洲豬瘟疫情，在大陸境內仍然還沒完全杜絕。
海保署成立半年 黃向文：強化大潭藻礁棲地保護、離岸風電設鯨豚觀察員
2018年12月28日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴 高雄報導
為統籌規劃執行海洋生態環境保護和非漁業資源的保育和管理，海洋保育署在今年4月於高雄掛牌成立，署長黃向文昨（27）日舉行年終記者會，強調海保署最主要的目標就是潔淨海水、健康棲地和永續資源，未來將落實以科學研究為基礎、公開透明的調查報告以及跨公私部門的合作，來達到海洋保育的願景。
針對目前與海洋生態有關的開發案，如桃園大潭藻礁的第三天然氣接收站和西海岸離岸風力發電的開發，黃向文表示，大潭藻礁案接續林務局進行的生態調查，明年將要求主辦單位對此進行報告，並且進一步跟桃園縣政府商討，大潭藻礁是否需要劃設新的保護區，或強化附近觀新藻礁生態系野生動物保護區的維護，以確定藻礁的生態指標有確實受到監督考核，不會因開發案而遭破壞。
另外，西海岸14個離岸風電開發環評通過後，也經內政部營建署海岸管理法審查過關，黃向文強調，海保署將確保離岸風電在海上施工時不會對海洋生態造成影響。西海岸有不少海豚，未來離岸風場20年的運作，將要求業者遵守環評報告，詳實記錄對生態的影響。
她特別指出，海保署將引入鯨豚觀察員制度（Marine Mammal Observer, MMO），業者的工作船必須要有觀察員，公開透明地蒐集海上鯨豚的資料，並評估鯨豚出現時是否停工，以確保工程不會對鯨豚生態造成衝擊。
在潔淨海水方面，則強調海洋油污染的應變處理和海洋廢棄物的清除。海保署統計，今年台灣周遭海域有24件船舶擱淺事件發生，8月風災高雄就發生8艘擱淺。黃向文表示，船難的管轄機關雖是交通部航管單位，但在處理過程中，海保署要確定船難是否造成重油洩漏污染，現場進行監控，且在最短時間抽除重油、布置攔油索等，所幸在監控下，今年船難沒有重大油污染的發生。
另外，今年也出動環保艦隊1849艘，讓民間漁船在捕撈漁業的同時，把海底廢棄物帶回來，避免廢棄漁具變城海底的幽靈漁業，造成海洋生物死亡。
我國海洋保護區有各種不同類型，分別由不同單位管理，如各縣市政府的漁業資源保育區、內政部營建署國家公園、觀光局觀光風景區的資源保育區、林務局的野生動物保護區等，不同部門、不同管理目的的保護區要如何整合？
黃向文指出，將邀請各部會共同討論，把海洋保護區相關資料收集在同一平台上，不僅讓民眾了解，也確保保護和調查作業足夠。未來將定期召開跨部門會議，並且為這些保護區的管理制定評分標準，讓執行成效可以被看見，做為各個保護區的示範和改進指標。
在海洋生物資源保育方面，鯨豚和海龜是大宗，透過監測和擱淺救援，希望保護這些珍貴的海洋生物。海保署統計，今年在西海岸觀察到至少15群60隻白海豚，且救援167隻海龜和138隻鯨豚，這些擱淺的海洋生物透過海巡單位第一時間救援，並且後送保育單位，希望提高存活率，而死亡的個體則進一步做研究發展。
為加強海洋生物研究，海保署也購置電子標籤，協助保育單位在野放時進行海洋生物的生態軌跡和生態習性調查，做為未來海洋生態發展的基礎資料；另外若為死亡個體，則透過解剖了解死亡原因，有助未來相關保育法令的訂定。
人員的教育訓練和民眾的環境教育推廣，也是海保署的重要工作，透過繪本設計，將海洋保育教育向下扎根，黃向文最後說，「希望民眾了解健康海洋環境的重要性，周遭有很多鯨豚海龜是我們的福氣。」
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