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聯晚之眼／學者：小港機場擴建難 國內航廈可先替代 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄是否需要新建國際機場引發討論。觀光學者表示，高雄小港機場已經沒有腹地可供擴充，依照政府現在提高中南部觀光發展的目省荷包限定折扣價標以及國際旅運成長增加比率來看，的確需要新蓋一個國際機場才能因應，但也有學者說，小港運量還沒有飽和，可以多運用國內航廈因應。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰表示，不只韓國瑜，4年前總統蔡英文的政策白皮書中也有提到這個問題。綜合國際情最新CP值超高勢、航空公司成長預估，每年國際機場旅運人次限時下殺省錢方法會成長8%，再加上政府推動中南部觀光目標，小港機場一定要擴充，但小港機場面對的問題就是周邊沒有擴充空間。. } }); } 長榮大學航管系副教授黃泰林表示，小港機場容量約1000萬人次左右，還沒有飽和，且民航局也有提出2035年計畫來優化小港機場，依照現況，還沒有達到新建機場需求。但假如未來旅客每年2018熱門商品送禮推薦的成長都超過1000萬人次，小港機場的腹地確實不夠，就有新蓋機場的需求。黃泰林表示，發展成為較具規模的國際機場，至少需要1000到1200公頃的腹地比較適合，是否有這麼大的場址，是個問題。黃正聰說，現在許多國際機場都是填海造陸而來，南部地區的空運應該納入高雄、台南等縣市一併思考，目前要有上千公頃的土地必須要臨近海邊，甚至要填海造陸。除了土方從哪裡來之外，還要評估海水上漲、地層下陷的環境問題。至於短時間內是否有方法因應，黃泰林說，高雄小港國際線於尖峰時間是比較擁擠，可以多利用人比較少的國內航廈。學者認為小港機場腹地小，未來運量超過負荷，就有蓋新機場的需求。圖為小港機場報到櫃台。本報資料照片 分享 facebook
推廣茶業竹藝文化 南投縣府舉行新書發表會
【記者林玉芬南投報導】南投縣獨特的文化產物「茶業」與「竹藝」，縣府為連結過去歷史與當代傳承，文化局邀請專家學者，推出「南投縣茶業發展史」、「南投縣竹藝發展史」書籍，3日舉行聯合新書發表會，縣府秘書長洪瑞智、文化局長林榮森、縣議員賴燕雪、張嘉哲、曾振炎等人共襄盛舉，期盼讓各界瞭解南投茶業與竹藝的文化。
洪瑞智表示，南投縣內有烏溪及濁水溪，土地非常肥沃，加上宜人的氣候，農產非常豐富，茶、梅、花、竹、酒、咖啡為南投六大農特產業，其中茶葉跟竹與生活息息相關，不但可以吃，還能作為生活的器具，是非常重要的文化資產，希望透過新書的發表，讓有興趣的民眾進一步瞭解南投縣茶業與竹藝的發展狀況。
林榮森表示，南投縣茶葉生產面積及數量佔全國產量50%以上，無論平價量產茶或高價高山茶，在臺灣茶業產業鏈中都佔有重要的地位，南投身為產茶第一大縣，主要有8大茶區，分布在南投市、名間鄉、竹山鎮、鹿谷鄉、水里鄉、魚池鄉、信義鄉、仁愛鄉，所產製茶甘潤香醇、餘韻細膩，各具特色，縣府自2000年起舉辦的「南投世界茶業博覽會」更獲得中外遊客的喜愛，「茶業發展史」一書委託博識文化股份有限公司馬有成博士團隊，透過蒐集大量文獻、多方訪查及研究，進而完成編撰。
臺灣氣候溫和潮溼，利於各種竹類生長，其中以桂竹、孟宗竹、麻竹、刺竹、箭竹居多，大多分布在竹山鎮、鹿谷鄉一帶，國立臺灣工藝研究發展中心更培養了許多與竹相關的文創產業與藝術家，透過時尚產業的異業聯盟，突破傳統技術，提升竹工藝的產創力、行銷力以及統整力，為竹工藝帶來新的契機，縣府委託福山文化研究社教授團隊辦理此次調查研究，編輯成「南投縣竹藝發展史」，讓民眾了解竹藝發展的脈絡。 2019/1/3
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