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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【心情點滴】莉莉／鳥籠 | 家庭兩性 | 生活 | 聯合新聞網
七年前在國外挖好康特惠活動求學時認識老公，最近，我們決定搬回久違的台灣。雖然剛嫁進這個家沒多久，但我感覺得出婆家那股絕對父權的氣氛──公公經營公司，一輩子以工作為重，一手撐起整個家的同時，也對子女寄予厚望。. } }); } 婆家的三個孩子裡，除了剛返國的老公，大哥長年定居美國，學設計的小姑也多年不在台灣；一向活得自我的她，在國外闖盪數年後也選擇在近日返台，但離開自由慣了的環境回到原生家庭，難免有些生活或習慣上的衝突。小姑回來後過得快不快樂我不確定，但她常會找我談一些人生方向，或關於在家中的一些煩惱。通常我還是會站在比較務實的觀點，建議她「都回台灣了，就不要老想著要搬出去，留在家裡還是有很多好處的……」等諸如此類連我都不信服的說詞，不外乎希望家裡天下太平，另一人氣產品網購人氣商品部分也默默希望家裡可以多個「目標」，讓公婆分散注意力。不過，最近妯娌間的一次對話，讓我深深反省了一回。小姑幾周前為拍攝一個作品，拿了鳥籠放滿飼料，並打開籠門放在庭院，觀察會不會有小鳥飛進去。公公經過時看了特惠活動折扣情報一眼，大聲地對小姑說：「妳裡面放滿飼料、弄得好好的，鳥當然會進去啊，想也知道！」過了十分鐘，換短暫返國的大哥經過，說：「怎麼可能有小鳥想把自己關進籠子……」聽完小姑的描述，我好像體悟了些什麼。難道這就是老公及手足長年不在家的原因嗎？從沒想過原來我自己以限定產品春節送禮推薦為的「媳婦問題」其實只是雞毛蒜皮，連婆家人也未必皆能坦然接受父母的種種要求或期待。而我以後有辦法成為不會加諸這些壓力給孩子的父母嗎？即便還沒有孩子，但我既能理解父母不外乎想給孩子最好的一切，也理解身為年輕人的我們有時候要的就只是簡單的自由。當父母的愛變成鳥籠，換作是你，你會跳進去嗎？
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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