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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不只賭場和蛋塔 澳門拚旅遊新路線
因為高雄市長韓國瑜的出訪，讓粵港澳大灣區話題不斷，在大灣區裡，每個城市都有自己的定位，其中，面積只有八分之一個台北市大的澳門，GDP裡面有九成，是來自「旅遊觀光產業」，去年遊客量就超過「三千五百萬人次」，在港珠澳大橋開通之後，到澳門遊玩的人更多了。而現在除了博弈、特色美食之外，更將觀光重心、擴大到「文化歷史」，還有「遊艇自由行」，要展現澳門不只有蛋塔和博弈的一面。
遊客：「我是廣東來的，(從哪裡過來玩)，從山西太原。」
遊客：「就因為港珠澳大橋嘛，之後我們就過來，先從澳門之後又到香港，之後從香港再回到澳門這樣。」
TVBS記者黃荷婷：「港珠澳大橋，縮短了大灣區內的交通距離，像我們從香港到澳門，行車時間大概是45分鐘，和坐船差不多，不過費用省了將近2.5倍，也大大拉抬了旅遊需求。」
導覽人員：「大三巴它是聖保羅教堂，它在1602年才開始建，建了38年。」
遊客到搶先看哪裡便宜澳門必來的打卡點，大三巴牌坊，加上媽閣廟鄭家大屋，舊城街道22棟建築物，八塊前地，構成澳門歷史城區，早在2005年，就被列入世界遺產名錄。
澳門旅遊局長文綺華：「在推廣澳門當中，非常重要一個環節，就是文化跟我們歷史，因為我們澳門，我們都覺得，博彩當然很多人都知道，但是我們會覺得，其實澳門除了博彩以外呢，有很多讓人家樂而忘返，還有吸引他們，每每過來澳門的。」
打造水陸遊，原本只從廣東中山，到澳門的遊艇自由行，航線要擴展到，大灣區其他城市，親民點的玩法，也能搭船到海上，換個角度看港珠澳大橋想方設法，就是要讓澳門旅遊，質大於量。
澳門旅遊局長文綺華：「整體的旅客，現在的逗留時間大概是1.1天，如果他們是過夜旅客是2.2天，當然我們長期地希望，都是希望我的旅客最少要逗留兩天吧。」
2018年澳門的入境遊客總數超過3500萬人次，其中陸客占比七成最大，港珠澳大橋開通帶來更多客源，是利多也是衝擊，單看陸客在澳門平均留宿時間只有1.5天，現在又因為距離縮短，走得更快。
不再集中少數景點，有了新玩法，還要有含金量，是澳門打造世界旅遊休閒中心要面對的挑戰。
市府嚴打電單車 市議長批不公平
市議長張晟（Corey Johnson）在24日的市議會記者會上，批評市政府針對電單車外賣郎的執法，並表示相比於全動力電單車，電動滑板車（E-Scooter）的危險性可能更大。
市議會交通委員會（Committee on Transporration）日前舉行公聽會，討論有關將時速20哩以下的助力電單車以及時速15哩以下的電動滑板車合法化等四項提案；但陳倩雯等多位市議員批評說，廣大外賣郎期盼的是全動力電單車合法化，而且幫助外賣郎將全動力電單車改裝為合法助力電單車的計畫已提出一年，但市府至今仍未出台，讓人難以接受。
對此，張晟表示自己非常關注外賣郎的利益，也一直關注日前的公聽會；「我認為沒收他們賴以為生的電單車（E-Bike），或處以高額罰款、沒收電單車是沒有必要的，這些手段都嚴重影響他們與家人的生計。」
針對市府和州府普遍擔心的電單車安全問題，張晟表示，相比於全動力電單車，電動滑板車的危險性可能更大；「電單車在紐約市運行多年，我幾乎沒聽過電單車致死的意外，但汽車車禍卻天天發生」。
他還說，他更擔心電動滑板車的安全隱患，因為這是一種全新的交通工具，其他地區已有很多人因不知如何使用而造成交通事故；只要是能減少街道上汽車數量的替代方案，都值得被考量。
張晟說，「我們應對辛勤工作養家的移民抱持更多的同理心與理解，希望市議會與市府能找出解決之道；我們已經允許了助力電動的Citi Bike，也應該能容許這些賺取微薄薪資養家的移民使用電單車工作，否則就是不公平的。
他說，外賣郎都是低收入人群，送外賣只是為了養家餬口，但現在卻被不公平地罰款，「這種做法我絕不支持」。
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